2020年10月份汽车销量数据总汇
年10月份汽车销量数据总汇 2020年10月总计销量是1942367台，1-10月累计销量是15188905台。虽然近两个月市场开始回暖 ，但年底也很能突破2000万台了。2019年和2020年月销量走势 ，年初受到疫情影响销量下滑明显，四月份开始回暖平缓过度到本月 ，预计下面的两个月里销量会显著增加 。
吉利汽车控股有限公司在2020年10月取得了显著的销量成绩 ，总销量为140026辆，实现了环比增长约11%和同比增长约8%的双增长 。这一成绩标志着吉利汽车连续三个月实现同比环比双增长 ，彰显了其在汽车市场的强劲竞争力。
年10月轿车销量排名前十的汽车型号是：日产轩逸？56201辆；大众朗逸？40984辆；大众宝来？37944辆；大众速腾？36380辆；别克英朗？33789辆；丰田卡罗拉？29053辆；本田雅阁？23926辆；五菱宏光MINI？EV？23762辆；本田思域？22907辆；吉利帝豪？21143辆 。
月领克汽车销量数据再创新高 ，实现月销量21868台 。领克汽车在2020年10月取得了显著的销量成绩，月销量达到了21868台。与去年同期相比 ，领克汽车的销量增长了约578% ，环比增长约166% 。这一数据不仅标志着领克汽车连续七个月实现了双增长，还再次刷新了其比较高月销量记录 。
金九银十 ，今年10月国内车市销量表现依旧强势。根据乘联会最新零售销量数据统计 ，10月份国内狭义乘用车市场销量达192万辆，同比增长1%，环比增长1%；1-10月累计销量1491万辆 ，累计增速-2% 。
月 ，上述十家企业共销售683万辆，占轿车销售总量的70.62% 。SUV销量TOP10 据中国汽车工业协会统计分析 ，2020年10月 ，销量排名前十位的SUV品牌依次是：哈弗H长安CS7本田CR-V、博越 、探岳 、逍客、途观 、哈弗M昂科威和奇骏。
在自主造车突破1000万辆企业里,每个都是狠角色
〖壹〗 、在自主造车突破1000万辆的企业里，吉利、长城 、奇瑞无疑是狠角色 。吉利汽车在2020年10月率先突破1000万辆大关 ，成为首个中国品牌乘用车销量突破千万的汽车企业 。这一里程碑式的成就 ，吉利仅仅用了23年的时间便得以实现。作为一家具有前瞻性和创新精神的汽车企业，吉利在自主研发 、品牌建设、市场拓展等方面都展现出了强大的实力。
〖贰〗 、作为造车新势力的一员 ，哪吒旗下的第二款车型哪吒U将于3月21日正式上市 ，新车共推出四款车型，已于2019年4月开启预售 ，补贴后官方预售价为15万至21万元 。截至近来 ，已获得数千台订单 。哪吒U前脸采用了狭长的贯穿式LED灯带 、大尺寸V形LOGO及点阵式封闭格栅的应用，极具辨识度。
〖叁〗、蔚来ET7蔚来作为国内造车新势力的三大巨头之一，在上市之初凭借ES8和ES6两款纯电SUV车型在国内市场站稳了脚跟 ，之后又为我们带来了全新的轿跑SUV车型蔚来EC6 ，也获得不错的市场反响 。
10月销量快报:“银十 ”到底表现如何?
〖壹〗 、从旗下各品牌看，哈弗品牌10月销量达8万辆 ，同比增长13%；1-10月 ，哈弗品牌累计销售新车53万辆 。具体车型方面，哈弗H6销量3万辆 ，同比增长30% ，其中第三代哈弗H6月销量高达1万辆，市场表现逐月攀升；哈弗M6当月销量则达到7万辆 ，同比增长10%；哈弗F7销量3万辆。
〖贰〗 、在“金九银十 ”销售旺季的带动下 ，多家车企在10月份呈现继续上扬的态势，表现出强烈的年底冲量欲望 ，进一步挽救上半年丢失的市场销量 。而下半年新能源车市场趋势向好 ，主要是因为各大品牌推出的新品车型在性能上大幅增长，或更贴合消费者用车场景需求，已经逐渐从政策导向转为市场导向 。
〖叁〗、最后我们再来看看奇瑞汽车方面的情况 ，作为自主品牌中的“理工男” ，奇瑞汽车在今年的9月也是有着不错的表现，尤其是出口方面 ，具体来看下 ，据奇瑞控股集团10月9日发布销量快报显示，奇瑞控股集团9月份共销售69075辆。其中 ，出口10565辆 ，同比增长23% 。而1-9月份，奇瑞集团累计出口汽车73679辆 ，同比增长2% 。
〖肆〗、数据显示 ，9月东风启辰销量7，206辆 ，与去年同期的10 ，218辆相比，下滑了25%，与这个“金九银十 ”的丰收季格格不入。回想到2017年的东风启辰 ，也曾有过月销突破2万辆的高光时刻 。可惜好景不长 ，东风启辰需要反思求变 。
〖伍〗 、虽然前十依旧是这10款车型，但从具体销量数字来看 ，在“金九银十 ”传统销售旺季的刺激下 ，轿车市场9月份的表现还是整体上涨，据乘联会最新零售销量数据统计 ，9月份轿车销量99万辆 ，同比增长2%，环比增长10%。
从第三季度财报看“三十而立 ”的长城汽车
〖壹〗 、作为一家传统车企 ，长城似乎一直在寻找突破自我的转型之路 ，这其中关键就是持续赋能产品升级的“过度投入 ”研发理念。财报显示，长城在第三季度研发费用7亿元 ，同比增长23% ，而过去的9个月，研发费用已达19亿元，同比增长25% 。占整个集团营收的0% 。
〖贰〗、长城汽车在2020年第三季度取得了显著的业绩成果。公司发布的财报显示 ，今年三季度 ，长城汽车营业总收入达到261亿元，同比大涨26%；归属于母公司净利润为14亿元 ，同比涨幅9%；整车销量更是高达26万辆 ，同比飙升29% 。
〖叁〗 、各位同事，今年是我在长城汽车造车的第三十年 ，所谓“三十而立” ，在这个特殊时间节点上，也许很多人认为 ，历经三十年成长的长城汽车 ，已经从小到大 、由弱变强、由不自信走向自信 。
〖肆〗 、时值长城汽车三十而立之年，董事长魏建军毫不讳言：“长城汽车 ，命悬一线。 ”一家企业度过了半个甲子 ，迎来了第30个生日，本该值得庆贺 。掌舵人却没有成功的感言，只有一句直击灵魂的拷问：“长城汽车挺得过明年吗？ ”2019年 ，中国汽车销量同比下滑2% 。
〖伍〗 、月13日 ，长城汽车正式发布董事长魏建军造车三十年感悟特别电影，这是长城汽车站在三十而立的特殊节点上 ，迎来的一场特殊庆生典礼 ，也是长城汽车对于未来三十年该走向何方的深刻反思。
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